我国新一代中型运载火箭固体助推发动机 地面热联试圆满成功

日前，我国新一代中型运载火箭固体助推发动机与伺服系统首次地面联合热试车圆满成功，标志着我国新一代中型运载火箭的研制工作又迈出关键一步。该型发动机由航天科技集团有限公司第四研究院研制，直径2米，采用分段对接技术，是我国目前装药量最大、推力最大、工作时间最长的固体火箭发动机。

固体助推发动机具有结构简单、可靠性高和机动性好等优势，采用固体助推器与液体芯级发动机组合，可以充分发挥固体大推力、液体长时间高比冲的技术优点，从而实现运载火箭动力系统技术性与经济性的完美结合。

作为国内唯一掌握固体火箭发动机分段对接技术的单位，航天四院此前已先后成功进行了直径1m/两分段、直径2m/三分段、直径3m/两分段固体发动机的地面热试车，使我国成为世界上少数掌握该技术的国家。此次热联试成功，表明该型助推发动机主要性能指标已全部达到相关要求，可为我国新一代中型固体捆绑运载火箭提供强劲动力,为我国运载火箭长远发展奠定坚实基础。